به نظر ﻣﯽ‌رسد دولت سیزدهم تصمیم دارد فراتر از این عمل کند و تحرکاتی که در ده روز گذشته به صورت جدی شاهد آن بوده ایم نشانه‌ای از جرقه‌هایی برای عرضه خودرو در بورس کالا دارد، اما بر اساس جمع بندی خبرها به نظر نمی‌رسد منافع جدی مصرف کنندگان و تولیدکنندگان را لااقل در این برهه به همراه داشته باشد.

به گزارش سایپا تهران شیرعلی نیا : بازار خودرو در کشور تقریبا تمام عوامل رشد قیمت ها را پیشخور کرده است و اینطور که به نظر می رسد بیش از این کشش افزایش قیمت را ندارد. نوسانات قیمت ارز و افزایش قیمت محصولات داخلی در کارخانه و همچنین کاهش عرضه خودروهای تولید شده در کارخانه […]

با اینکه معاون دادستان کل کشور مجوزی که از طرف ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در کارخانه را تایید کرده بود، همچنان برخی از اعضای شورای رقابت به غیر قانونی بودن این اقدام اعتراض دارند. سرانجام شخص وزیر صمت فاطمی امین وارد کارزار شد و نسبت به پاسخگویی در این خصوص پرداخت.

در بازار خودرو شاهد هستیم که قیمت خودروهای داخلی روند کاهشی را در پیش‌گرفته است که البته شیب ملایمی دارد.

صادرات خودروهای تولید شده در ایران به کشورهای دیگر از اهداف مهم وزارت صمت می باشد که هدف گذاری بلند مدتی را در این خصوص برنامه ریزی کرده اند.

خودروسازان داخلی از زمان شروع تحریم ها در سال 97 که محدودیت های فراوانی را برای آنها همراه داشت، تنها تولید محصول را در الویت گذاشتند و از حذف برخی آپشن ها، رینگ آلومینومی و رنگ های سفارشی ابایی نداشتند.

قیمت بنزین یکی از مهمترین عوامل موثر بر اقتصاد خانوارها می باشد که تاثیر مستقیمی بر قیمت کالاهای دیگر و گرانی دارد.

برخی برندگان قرعه‌کشی شرکت‌های خودروسازی در زمان تحویل با جایگزینی محصولات مواجه شدند. از نظر بعضی کارشناسان، خودروسازها تخلف می‌کنند. ماجرا چیست؟

در هفته اخیر قیمت‌ها روندی صعودی داشتند و خودروها نسبت به روز گذشته خود با افزایش قیمت مواجه شدند. آیا مذاکرات بر قیمت‌ها تاثیر می‌گذارند؟

وزیر صمت از افزایش ۵۰۰ هزار دستگاهی تولید خودرو در سال آینده خبر داد و گفت: متناسب با تقاضا عرضه خواهیم کرد و با این فرایند، قرعه‌کشی خودرو در سال ۱۴۰۱ حذف می‌شود.