به گزارش سایپا تهران شیرعلی نیا به نقل از صدای بورس،به نظر می‌آید که سیاستگذاران پولی و ارزی ایران، اعم از رئیس‌جمهوری، وزیر امور اقتصادی و دارایی و نیز رئیس کل بانک مرکزی، نمی‌خواهند روایت بازار را باور کنند. آقای فرزین که رئیس کل بانک مرکزی است، قیمت دلار بازار آزاد را قیمت کالاهای قاچاق […]

به گزترش سایپا تهران شیرعلی نیا : دو سال از برگزاری آخرین میز طرح «نهضت داخلی‌سازی قطعات خودرو» گذشته و هم اکنون این پرسش وجود دارد که سرنوشت داخلی سازی قطعه چه شد؟ به نظر می‌رسد این نهضت دیگر در اولویت سیاستگذار نیست و این چینی‌ها هستند که به جای قطعه‌سازان داخلی، پشت میز طرح […]

به گزارش سایپا تهران شیرعلی نیا به نقل از  «صدای بورس»، سیدکاظم عزیزی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت اظهار کرد: یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های حال حاضر کشور مصرف بی رویه انرژی است. این مسئله از یک سو منجر به از دست رفتن منابع محدود زیر زمینی کشور شده و از سوی […]

به گزارش سایپا تهران شیرعلی نیا : خودرو کادیلا، پروژه جدید شرکت سایپا پارس خودرو است که هنوز وارد بازار نشده و به تولید انبوه نیز نرسیده است. لازم به ذکر است این خودرو نسخه جدید خودروی تندر نود است. کادیلا (که با نام پروژه P۹۰ نیز شناخته می‌شود) یکی از جدید‌ترین محصولات گروه خودروسازی […]

به گزارش سایپا تهران شیرعلی نیا به نقل از تجارت‌نیوز، در گفتگوی ویژه خبری موضوع اتصال شرکت‌های تولید و تأمین کننده خودرو به سامانه خدمات پس از فروش و رسیدگی به شکایت مردم از خدمات پس از فروش خودروها مورد بررسی قرار گرفت و حمید محله‌ای مدیر دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت و محمدعلی […]

گروه خودروسازی سایپا شرایط فروش محصولات خود را ویژه عید فطر 1403 اعلام کرد.

عضو انجمن علوم خاک ایران گفت: با یک حساب ساده، برخی مدیران عنوان می‌کنند چرا با هزینه بالا محصولی که می‌توان با قیمت پایین‌تر وارد کرد، در داخل کشت شود؛ اما این یک دام است.

قیمت انواع خودروی کوئیک در آخرین روزهای سال 1402 از 400 میلیون تومان هم عبور کرد. اما در سال 1400 امکان خرید کدام خودروها با این مبلغ وجود داشت؟

رئیس اتحادیه صنف مشاوران املاک تهران با اشاره به حساسیت شهروندان در مورد وضعیت بازار مسکن در سال جدید، گفت: حوزه مسکن از مؤلفه‌های بسیاری نظیر سیاست‌های مالی دولت، تورم، نرخ ارز و ... اثر می‌پذیرد و از منظر کلان، آنچه در سال جدید برای این حوزه رخ می‌دهد، بیش از هر چیز وابسته به رفتارهای دولت و سیاست‌های اوست.

سال 1402 یکی از زیان‌بارترین سال‌ها برای خودروسازان دولتی بود. امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازار خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز، سال 1403 را یکی از پیچیده‌ترین سال‌های خودروسازان می‌داند.