تداوم سردرگمی مردم در بازار دیگر واقعا زجرآور شده است. مدت های مدیدی است که کارشناسان و مسئولین خبر از ارزان شدن قیمت خودرو می دهند ولی در عمل قیمت ها هر روز در حال افزایش است.

باوجود فضای ابهام آلود فعلی، نه ایران و نه آمریکا تمایلی به شکست مذاکرات ندارند و فعال‌سازی مکانیسم ماشه به شدت به ضرر ایران است .

ممنوعیت واردات، تراکتور را گران کرد. گویا با تداوم ممنوعیت‌ها این بار توزیع رانت بعد از خودروهای سبک به خودروهای سنگین رسیده است. خرید تراکتور هم نیاز به ثبت‌نام و قرعه‌کشی دارد.

معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: در سال آینده برنامه رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو را داریم.

قیمت خودرو در بازار اعلام شد که در این میان پراید ۱۱۱ امروز ۱۷۲ میلیون تومان قیمت خورد.

یکی از فعال‌ترین مسئولین در اظهارنظر در خصوص قیمت خودرو در کشور قطعاً عشقی است. ایشان از زمان روی کار آمدن در سازمان بورس مرتب به دنبال وعده آزادسازی قیمت محصولات داخلی در کارخانه می باشد و تنها راه نجات خودروسازان در بورس را تعلیق قیمت‌گذاری دستوری می‌داند.

وجود رانت بسیار زیاد در صنعت و بازار خودرو کشور غیرقابل انکار می باشد و تقریباً بیشتر افرادی که در طرح‌های قرعه‌کشی خودروسازان شرکت می‌کنند مصرف کننده واقعی نیستند و به دنبال کسب سود از برنده شدن در قرعه‌کشی‌ها هستند.

از اوایل تابستان 1400 علیرغم وجود رکود سنگین در بازار قیمت خودرو روند افزایشی به خود گرفت. خودروسازان طرح فروش فوری برگزار نکردند و طبق گزارش‌ها عرضه خودرو به بازار هم کاهش محسوسی یافت

در لیست قیمت محصولات سایپا برای امروز (‌۱۴۰۰/۰۹/۱۴) قیمت وانت پادرا پلاس‌، ۳۰۵ میلیون تومان اعلام شده است.

با توجه به شرایط فعلی شرکت‌های خودروساز، امضای برجام قطعا تاثیری حداقل در کوتاه مدت و میان‌مدت در قیمت‌هایشان نخواهد داشت؛ چراکه با امضای برجام، تنها اتفاقی که خواهد افتاد این است که خودروسازان می‌توانند خرید مستقیم را آغاز کنند.