وجود رانت بسیار زیاد در صنعت و بازار خودرو کشور غیرقابل انکار می باشد و تقریباً بیشتر افرادی که در طرح‌های قرعه‌کشی خودروسازان شرکت می‌کنند مصرف کننده واقعی نیستند و به دنبال کسب سود از برنده شدن در قرعه‌کشی‌ها هستند.

از اوایل تابستان 1400 علیرغم وجود رکود سنگین در بازار قیمت خودرو روند افزایشی به خود گرفت. خودروسازان طرح فروش فوری برگزار نکردند و طبق گزارش‌ها عرضه خودرو به بازار هم کاهش محسوسی یافت

در لیست قیمت محصولات سایپا برای امروز (‌۱۴۰۰/۰۹/۱۴) قیمت وانت پادرا پلاس‌، ۳۰۵ میلیون تومان اعلام شده است.

با توجه به شرایط فعلی شرکت‌های خودروساز، امضای برجام قطعا تاثیری حداقل در کوتاه مدت و میان‌مدت در قیمت‌هایشان نخواهد داشت؛ چراکه با امضای برجام، تنها اتفاقی که خواهد افتاد این است که خودروسازان می‌توانند خرید مستقیم را آغاز کنند.

بازار خودرو در کشور کاملا در کما فرو رفته است و معاملات خرید و فروش قفل شده است. تعداد معاملات انجام شده در بازار به شدت کاهش یافته است ولی قیمت خودروها تغییر محسوسی نداشته اند.

آغاز مجدد مذاکرات هسته ای در وین و گمانه زنی های فراوان در خصوص تاثیر این مذاکرات بر آینده صنعت خودروی کشور دلیلی شده است برای اظهار نظرهای گوناگون از افراد مختلف در حوزه صنعت خودرو در کشور.

افزایش قیمت خودروی صفر داخلی همچنان وجود دارد. اما آیا این افزایش قیمت‌ در بازار موقتی است؟ برای آگاهی از قیمت خودرو گزارش زیر را بخوانید.

قیمت خودرو در روز شنبه تغییرات زیادی را نداشته است و به برخی بر این عقیده هستند که با توجه به اخبار مذاکرات، بازار خودرو در انتظار مشخص شدن عوامل موثر همچون قیمت دلار است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان خودروهایی را که تولید کردند، بیرون نمی‌دهند و به بهانه اینکه عرضه خودرو در بازار صرف نمی‌کند، حاضر نیستند این خودروها را به بازار بیاورند.

طبق بررسی‌ها در بازه زمانی ۶ ماهه یعنی از ابتدای خرداد تا انتهای آبان، رانت توزیعی به واسطه فاصله قیمتی خودروهای پر تیراژ ۵۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده، این رانت از فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و آمار فروش ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس محاسبه شده است.