فعالان صنعت و بازار خودرو، به وجود انحصار در صنعت قطعه سازی اشاره می‌کنند. ظاهرا خودروسازان تنها از تعداد معدودی قطعه‌ساز خرید می‌کنند. تبعات این انحصار چیست؟

در پی ورود سازمان بازرسی به موضوع خودروهای ناقص ایران خودرو و سایپا توسط سازمان بازرسی کل کشور و همچنین اظهارنظرهای پراکنده توسط مسئولان دولتی، انجمن قطعه‌سازان در این مورد بیانیه‌ای صادر کرد.

در آبان بر اساس گزارش عملکرد خودروسازا، شرکت بهمن موتور با کم‌ترین میزان نیروی کار بیش‌ترین کامیونت را تولید کرده است. نسبت تولید و نیروی کار خودروسازان در بخش سواری و دیزل چگونه است؟

پس از عدم توجه به هشدار سازمان بازرسی مبنی بر پایش روند تجاری‌سازی و تکمیل خودروهای ناقص به وزارت صمت و خودروسازان، سازمان مذکور دو شرکت ایران خودرو و سایپا را برای ارائه توضیحاتی در خصوص عدم اعتنا به افزایش خودروهای ناقص و عدم تکمیل آن‌ها، فراخوانده است؛ این در حالیست که آمار تولید و فروش ۹ ماهه خودروسازان نشان می‌دهد بالغ بر ۴۳ هزار دستگاه خودرو تولیدی ایران‌خودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است.

بیت المال عمومی جامعه که همه آحاد در آن سهیم هستند، در قالب یارانه ناعادلانه بنزین به ثروتمندان تخصیص داده شده و فقرا از آن کمترین بهره را می برند.

به گزارش نمایندگی سایپا تهران شیرعلی نیا :بازار سهام در اولین روز معاملاتی هفته به روند منفی خود ادامه داد.

در لیست قیمت محصولات سایپا برای امروز (‌۱۴۰۰/۱۰/۱۲) قیمت وانت زامیاد گازسوز، ۳۱۵ میلیون تومان اعلام شده است.

حالا که وزارت صمت و همچنین ستاد تنظیم بازار سکاندار قیمت گذاری در خودروهای داخلی در کشور شده اند نگرانی در یک مورد بیش از قبل بوجود آمده است.

بررسی‌ها از فرمول وصول هزینه ثبت سند نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی نشان می‌دهد بخش مهمی از این هزینه‌های وصولی به حساب دولت و خزانه‌داری کل واریز می‌شود.

معاونت قوانین مجلس، طرح اصلاح ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی را با هدف «رسمی شدن برگ سبز خودرو» و با امضای ۳۴ نماینده به هیات رئیسه مجلس تقدیم کرد.