«واردات خودروهای اقتصادی» از ابتدای پروسه رفع ممنوعیت واردات خودرو، یکی از کلیدواژه‌های سیاستگذار در این زمینه بود، اما در عمل خودروهای وارداتی حتی در محدوده یک‌میلیارد تومان هم نیستند.

روز گذشته ارزش معاملات در بازار بورس اوراق بهادار تهران در حوالی ۴ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان تثبیت شد، اما عدد شاخص همچنان در محدوده‌های ۲ میلیون و ۵۰ هزار واحدی قرار گرفته است. به جز نماد شستا اکثر بزرگان بازار همچون نماد فملی، شستا، اخابر، فولاد و نماد کگل و شپنا جزو تأثیرگذاران منفی بودند و نکته جالب نماد اپال بود که توانست ۲۴۱ واحد شاخص کل را مثبت کند. گروه انبوه‌سازی برای چندمین هفته متوالی همچنان جزو سه گروه برتر بازار از منظر ارزش معاملاتی است و بعد از گروه خودرویی که ارزش ۲۸۸ میلیارد تومانی را به خود گرفته بود، این گروه توانست با ۲۴۳ میلیارد تومان در رتبه و جایگاه دوم قرار گیرد.

به گفته کارشناسان، ایران‌خودرو و سایپا برای اینکه خودروهایشان را گران‌تر بفروشند با اضافه‌کردن پسوندهایی به نام خودرو قبلی، ادعا می‌کنند که خودروی جدید به بازار عرضه کرده‌اند، سپس مجوز افزایش قیمت می‌گیرند و با قیمت بالاتر به متقاضیان سامانه یکپارچه می‌فروشند.

شرکت سایپا در واکنش به ثبت پویش متقاضیان خودرو شاهین دستی در فارسِ من و گلایه بابت الزام به خرید شاهین اتوماتیک، اعلام کرد که «جایگزینی شاهین اتوماتیک با دستی برای مشتریان اختیاری است»، با این حال، سایپا در مورد زمان عرضه شاهین دستی، خبری نداد.

همه خودروسازان داخلی تا پایان مهر ماه مهلت داشتند که به سامانه ملی گارانتی بپیوندند با این حال هنوز ایران خودرو و سایپا به این سامانه متصل نشدند.

صنعت لیزینگ از گذشته تا به حال با چالش‌ها و محدودیت‌های زیادی روبه‌رو بوده است که از نگاه مدیرعامل و عضو هیات مدیره این شرکت، ریسک‌های اعتباری، تامین مالی و محدودیت در انتشار اوراق از مهمترین آنها به حساب می‌آید.

به گزارش سایپا تهران شیرعلی نیا : دومین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۴۰۲ در تاریخ ۲۳ الی ۲۶ آبان ماه سال جاری در محل دایمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار خواهد شد، این نمایشگاه از ساعت ۸ الی ۱۵ پذیرای علاقه مندان خواهند بود. به گزارش Car.ir، محور اصلی دومین نمایشگاه تحول صنعت […]

قیمت خودرو از ابتدای سال ریزشی شده است و هنوز هم نوسان بازار خودرو ادامه دارد.

قیمت خودرو امروز یک‌شنبه 21 آبان 1402 تغییر چندانی ندارد. اغلب محصولات داخلی و مونتاژی در ثبات کامل و برخی دیگر، افت و خیز اندکی را تجربه می‌کنند.

عضو هیات مدیره انجمن گازمایع گفت: باتوجه به ناترازی بنزین و شرایط موجود در کشور لازم است به دنبال توسعه صنعت CNG و LPG باشیم زیرا این دو سوخت می‌توانند تا ۲۴ میلیون لیتر در روز میزان مصرف بنزین را کاهش دهند.