با راه‌اندازی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به‌منظور شفاف‌سازی، حذف تدریجی قرعه‌کشی و هدفمندسازی تخصیص خودرو به مصرف‌کننده واقعی، برخی سوالات در ذهن مردم و همچنین برخی ابهامات مطرح شد که تلاش کردیم پاسخ این سوالات را از متولیان امر پیگیری کنیم.

مدیر کل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد گفت: خودروساز موظف به رفع ایرادات پر تکرار است.

نوسان قیمتی در بازار ادامه دارد. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند تا زمانی که بحث واردات در ابهام مطرح شود، نوسان قیمتی و رکود ادامه دارد.

واردات خودرو همچنان با ابهاماتی همراه است. اما عوارض جدید واردات خودرو بین ۱۰ تا ۷۵ درصد اعلام شد. آیا این درصد منطقی است؟ حداقل قیمت خودروهای وارداتی چقد خواهد بود؟

نوسان در قیمت خودرو ادامه دارد. به نظر می‌رسد به دلیل مشخص نبودن جرئیات واردات خودرو به کشور، بازار در رکود سنگینی قرار گرفته است.

پیش‌بینی می‌شود عمده خودروها در بازه قیمتی هشت تا ۲۰ هزار دلار (بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان) وارد شوند که در کلاس اکونومی و اقتصادی و خودروهای با قیمت متوسط و ارزان دسته‌بندی می‌شوند.

یکی دیگر از علت‌های ورود خودروی ۷ تا ۲۰ هزار دلاری، مشکلات گارانتی و خدمات پس از فروش خودروهای لوکس است. واردات آتی باید به‌گونه‌ای صورت بگیرد که این دو مسئله را رتق فتق کند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد که طی 2 ماه آینده، کارت سوخت های المثنی صادر شده و به دست صاحبانش می رسد.

نماینده مرودشت در مجلس شورای اسلامی گفت: عوارض واردات خودرو وارداتی ۱۰ تا ۷۵ درصد اعلام شده است. همچنین نماینده دیگری اعلام کرد که دولت برای واردات خودرو هیچ محدودیتی ندارد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مجلس سقف ۲۵ هزار دلاری برای خودرو را در نظر گرفته است. بازه ۱۰ تا ۲۵ هزار دلار از نظر ما منطقی است.