عرضه خودرو در بورس کالا در هفته گذشته بار دیگر دچار یک تنش موقت شد؛ تنشی که با پادرمیانی وزیر اقتصاد برطرف شد، اما در خود یک پیام جدی داشت، این که مخالفان جدی در بدنه دولت وجود دارند که تلاش می‌کنند ابزار تنظیم بازار خودرو را ناکارآمد جلوه دهند و آن را متوقف کنند.

وزارت صمت شرط ویژه‌ای برای خرید خودرو از خودروسازان وضع کرده است؛ اینکه تنها افرادی می‌توانند در این طرح شرکت کنند که وجه خرید خودرو در حساب بانکی آنها موجود باشد. اما این شرط برای همه نیست.

روند افزایش قیمت خودرو در بازار متوقف شد. کارشناسان احتمال ثبات یا ریزش جزئی قیمت‌ها را در روزهای آینده پیش‌بینی می‌کنند.

در حالی که تا کنون هزینه صدور کارت سوخت که در زمان ثبت درخواست کارت سوخت المثنی از متقاضیان دریافت می شد، ۱۰ هزار تومان بود، این هزینه اخیرا به ۱۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.

ترمز افزایش قیمت خودرو در بازار کشیده شده و بازار خودروهای صفر داخلی روند نزولی قیمت‌ها را در پیش گرفته‌ است. اما به عقیده کارشناسان رکود مجددا به بازار بازگشته است و به نظر نمی‌رسد تا پایان سال نیز از بین برود.

نماد دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا امروز به دلیل عدم وجود شفافیت‌های لازم متوقف شدند. در سامانه کدال اعلام شده که این دو نماد حداکثر تا 5 بهمن ماه متوقف خواهند بود. امروز سرپرست مدیریت نظارت بر ناشران سازمان بورس، این تعلیق سهام را اندکی تشریح کرد.

در روز های اخیر قیمت خودرو در بازار ایران سر به فلک گذاشته و این موضوع تبدیل به موردی برای بحث در بسیاری از محافل تبددیل شده است.

در حالی‌که قیمت کارخانه‌ای خودروها مدتی است تغییر نکرده، با ورود شورای رقابت برای تعیین دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو احتمالا باید منتظر افزایش رسمی قیمت انواع خودرو در کارخانه باشیم.

مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به اینکه به اندازه‌ یک کشور ۳۰۰ میلیونی مصرف بنزین داریم، گفت: بنزین تولیدی در کشور استاندارد است و مصرف بالا باعث ایجاد مشکل شده است.