با توجه به شرایط فعلی شرکت‌های خودروساز، امضای برجام قطعا تاثیری حداقل در کوتاه مدت و میان‌مدت در قیمت‌هایشان نخواهد داشت؛ چراکه با امضای برجام، تنها اتفاقی که خواهد افتاد این است که خودروسازان می‌توانند خرید مستقیم را آغاز کنند.

بازار خودرو در کشور کاملا در کما فرو رفته است و معاملات خرید و فروش قفل شده است. تعداد معاملات انجام شده در بازار به شدت کاهش یافته است ولی قیمت خودروها تغییر محسوسی نداشته اند.

آغاز مجدد مذاکرات هسته ای در وین و گمانه زنی های فراوان در خصوص تاثیر این مذاکرات بر آینده صنعت خودروی کشور دلیلی شده است برای اظهار نظرهای گوناگون از افراد مختلف در حوزه صنعت خودرو در کشور.

برخلاف انتظارات در هفته قبل ستاد تنظیم بازار درباره قیمت خودرو در کارخانه تصمیمی را اتخاذ نکرد و این موضوع را موکول به روزهای آینده کرد.

افزایش قیمت خودروی صفر داخلی همچنان وجود دارد. اما آیا این افزایش قیمت‌ در بازار موقتی است؟ برای آگاهی از قیمت خودرو گزارش زیر را بخوانید.

قیمت خودرو در روز شنبه تغییرات زیادی را نداشته است و به برخی بر این عقیده هستند که با توجه به اخبار مذاکرات، بازار خودرو در انتظار مشخص شدن عوامل موثر همچون قیمت دلار است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان خودروهایی را که تولید کردند، بیرون نمی‌دهند و به بهانه اینکه عرضه خودرو در بازار صرف نمی‌کند، حاضر نیستند این خودروها را به بازار بیاورند.

فروش فوق‌العاده شرکت‌های خودرو سازی از سر گرفته شد. برخی این اقدام خودروسازان را نادرست می‌دانند و خواستار کاهش قیمت خودروها هستند.

طبق بررسی‌ها در بازه زمانی ۶ ماهه یعنی از ابتدای خرداد تا انتهای آبان، رانت توزیعی به واسطه فاصله قیمتی خودروهای پر تیراژ ۵۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده، این رانت از فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و آمار فروش ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس محاسبه شده است.

در هفت ماهه سال جاری، خودروسازان داخلی ۵۰۷ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو سواری تولید کرده‌اند که در مقایسه با ۵۰۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولیدی در هفت ماه ابتدایی سال ۱۳۹۹، تنها ۶۸۰۰ دستگاه بیشتر شده و رشد ۱.۴ درصدی را ثبت کرده است.